Профсоюз «Teamsters» в Метрополисе

В 1950-е годы Международное братство водителей-грузовиков (International Brotherhood of Teamsters) дало возможность бедным иммигрантам, выросшим в переполненных кварталах центра города, подняться по социальной лестнице и переехать в уютные пригороды. Оно обеспечило беспрецедентные льготы для рабочих — особенно для тех, кто трудился в сфере розничной торговли, услуг и легкой промышленности, — закрепив почасовую оплату труда, которая позволяла приобретать наборы садовой мебели, понтонные лодки и универсалы — символы потребительской культуры того десятилетия. Однако комфорт пригорода сопровождался появлением новых строгих институтов, определивших культуру среднего класса той эпохи: нуклеарная семья, гетеросексуальная моногамия, муж как кормилец и зависимая жена. Многие рабочие тосковали по удовольствиям, которые они оставили позади в центре промышленного города, даже несмотря на то, что бедные, люди с другим цветом кожи и представители ЛГБТ-сообщества были лишены доступа в пригороды. В книге «Teamsters Metropolis» утверждается, что профсоюз добился беспрецедентного успеха в организации рабочих в непосредственно послевоенный период именно потому, что его члены бросали вызов буржуазным культурным нормам. Они носили чрезмерно экстравагантную одежду, провоцировали резко насильственные столкновения, использовали псевдонимы, вымогали деньги, пренебрегали законом и часто смешивали дружбу, секс и любовь таким образом, что подвергали сомнению границы гетеронормативности. Пожалуй, никто не олицетворял эту свободу лучше, чем Джимми Хоффа, который добился повышения заработной платы и улучшения условий труда для маргинальных работников, одновременно применяя принудительные методы, растрачивая деньги и вступая в сговор с мафией. Вместо того чтобы сдерживать рост профсоюза, недисциплинированная организационная деятельность, незаконные методы ведения бизнеса и нетрадиционные культурные практики привлекали потенциальных членов и давали возможность обойти некоторые пригородные ограничения, что помогло Международному братству водителей-грузовиков стать крупнейшим профсоюзом США в середине XX века.