Опубликовано 28 августа 2026 г., 04:00

Забастовка «Jojo» должна была встряхнуть Tesla и повысить шансы на заключение коллективного договора.

[Забастовка Йо-йо - шведский термин для описания забастовки с перерывами. 
Рабочие объявляют забастовку → профсоюз отправляет их обратно на работу → через некоторое время профсоюз снова призывает их к забастовке. Предполагают, что такая тактика не позволит работодателю адаптироваться к забастовке ]

Вместо этого Tesla воспользовалась ситуацией, чтобы выкупить забастовщиков.

Тем не менее секретарь IF Metall по вопросам коллективных договоров Симон Петерссон считает, что это был правильный шаг.

— Нам пришлось усилить давление, — говорит он.

Когда 27 октября 2023 года профсоюз IF Metall объявил забастовку механиков Tesla, его требованием было заключение коллективного договора. Конфликт быстро разрастался, поскольку другие профсоюзы, входящие в LO, присоединились к акции солидарности. Однако Tesla продолжала работу и отказывалась заключать договор.

Весной 2026 года среди бастующих механиков нарастало недовольство. Критика касалась, в частности, того, как IF Metall организовывала выплату компенсаций за время конфликта и уплату налогов, требования, чтобы все участвовали в 40-часовом забастовочном дежурстве, а также стратегии, заключавшейся в том, чтобы отправлять бастующих обратно на работу, а затем снова выводить их на забастовку.

В августе, незадолго до возобновления забастовки, стало ясно, что несколько членов профсоюза получили от Tesla предложения уволиться с выплатой компенсации и покинули компанию. В итоге в профсоюзе не осталось ни одного члена. 13 августа профсоюз объявил, что конфликт завершился.

– Конечно, это было очень деликатным моментом для всех нас. Очень печальное решение, омрачённое разочарованием, – говорит Симон Петерссон, секретарь по коллективным договорам в IF Metall.

«Это было хорошо известным явлением для нас»

IF Metall назвал увольнение сотрудников с денежной компенсацией чрезвычайной мерой, а методы Tesla – «запретными». Но, по словам Симона Петерссона, о рисках было известно.

Вы учитывали, что участники забастовки могут выйти из нее?

— Да, безусловно. Люди уже заключали подобные соглашения ранее в ходе конфликта. Для нас это было хорошо известное явление.

Когда в начале июня началась «йо-йо»-забастовка, выплаты компенсаций набрали обороты. Когда вы начали понимать, что Tesla выплачивает компенсации участникам забастовки в широких масштабах?

– Я узнал об этом во время отпуска, когда мне позвонили и рассказали о масштабной контрнаступательной кампании Tesla в Мальмё. Именно там всё и началось.

Как вы отреагировали?

– Я был немного удивлён. Правда, я в некоторой степени подготовился к тому, что это может произойти. Это было учтено в нашем анализе рисков и последствий перед началом эскалации мер. Но всё произошло очень быстро.

Вы тогда не пытались их как-то остановить?

– Это было одно из указаний, которые я дал тогда: мы должны были сообщить участникам других забастовок о том, что произошло в Мальмё. А потом — хотя это чистое предположение с моей стороны — я думаю, что эта информация могла привести к тому, что ещё больше людей решили выйти из забастовки.

Был ли профсоюз IF Metall каким-либо образом вовлечен в выплаты компенсаций?

– Нет, мы не участвовали в денежных выплатах. Это были индивидуальные соглашения между конкретным человеком и компанией.

Вы призывали участников забастовки соглашаться на предложения Tesla?

– Нет. Но если человек получает предложение, не в наших полномочиях говорить «да» или «нет». Наша задача — помочь члену профсоюза.

Почему IF Metall выбрал стратегию «йо-йо»-забастовки?

– К тому моменту этот конфликт длился уже очень долго. Мы оказались в ситуации, когда Институт посредничества отказался от участия в конфликте, а ни одна из наших мер не привела к непосредственной угрозе деятельности Tesla. Нам пришлось усилить давление. Нельзя просто зафиксировать ситуацию, откинуться на спинку кресла и ждать.

Но многие участники забастовки говорят, что они были категорически против этой стратегии и чувствовали себя пешками в игре. Разве не стоило прислушаться к их мнению?

– Насколько я помню, критика в основном сводилась к тому, что эти меры считались неэффективными. С другой стороны, были и те, кто считал как раз наоборот. Я очень хорошо это помню, потому что мнения были сильно разделились: два разных лагеря. Все хотели одного и того же, но имели разные представления о том, как этого добиться.

Можно было бы злонамеренно предположить, что «йо-йо»-забастовка была способом дать возможность тем, кто хотел выйти из конфликта, и тем, кого хотели выкупить. Что ты об этом скажешь?

– Что это не соответствует действительности. Если бы правление профсоюза хотело положить конец конфликту, оно бы это сделало. Это очень просто. «Йо-йо»-забастовка была способом усилить давление на Tesla, иначе мы бы просто стояли на месте со всеми этими 80 акциями солидарности и полной остановкой работы. Забастовка могла бы тогда продолжаться бесконечно. Это никому не выгодно.

Как выглядела коммуникация с членами профсоюза во время забастовки и была ли она достаточной?

– Что касается этой забастовки «йо-йо», то, пожалуй, ни по какому другому вопросу у нас не было столь обширной коммуникации. Мы собрали всю Швецию на очном заседании, провели несколько онлайн-встреч и различные беседы с помощью отделений.

– Если кто-то считает, что информация предоставлялась недостаточно полно, я не могу сказать, что это не так. Могу лишь сказать, что, на мой взгляд, это всегда было нашим главным приоритетом.

Критика профсоюза за налоговую ошибку

В феврале IF Metall получил замечание от Налогового управления после того, как уплатил налог с компенсации за время забастовки. Вместо этого бастующие получили деньги на свои налоговые счета, но в результате их базовая страховая сумма (SGI) стала равна нулю крон.

[Ошибка заключалась в том, что IF Metall рассматривала выплаты за забастовку как обычную облагаемую налогом заработную плату , хотя шведское законодательство требует, чтобы компенсация за забастовку не облагалась налогом .

Последовательность была следующей:

  1. Компания IF Metall выплатила механикам компенсацию за забастовку.
  2. Чтобы защитить свои пенсии и права на социальное страхование, профсоюз классифицировал этот доход как облагаемый налогом.
  3. Оно удерживало подоходный налог и выплачивало взносы работодателя, как если бы это была заработная плата.
  4. Позже Шведское налоговое агентство постановило, что это было незаконно: компенсация за забастовку должна быть освобождена от налогов , а не просто «может быть освобождена от налогов».
  5. Таким образом, налоговые платежи были аннулированы и возвращены на налоговые счета работников.
  6. После того как заработная плата перестала признаваться облагаемым налогом доходом, работники официально имели незначительный или вовсе отсутствующий заработанный доход в эти годы.

]

IF Metall призвал всех вернуть деньги профсоюзу, одновременно дав понять, что возьмет на себя все возможные финансовые потери, если кто-то заболеет или уйдет в отпуск по уходу за ребенком.

IF Metall о возврате налогов участникам забастовки на Tesla: «Исключительная ситуация»

Многие участники забастовки говорят, что вопрос о налогах стал переломным моментом в их доверии к IF Metall и что они чувствовали себя запертыми в забастовке из-за вас. Оглядываясь назад, следовало ли вам поступить иначе?

– Я могу понять, что люди так отреагировали. Но наша цель заключалась в том, чтобы защитить членов профсоюза от последствий отсутствия налогообложения в течение длительного конфликта.

Теперь забастовка закончилась. У Tesla по-прежнему нет коллективного договора. Это провал?

– Это, конечно, большое разочарование. Но мы были вынуждены вступить в этот конфликт. Среди членов профсоюза была сильная поддержка, и у нас была важная цель. А вот делать что-то по-другому или лучше — всегда можно.

Что вы могли бы сделать по-другому?

– Есть масса вещей, которые можно было бы сделать по-другому. Прежде всего, практические моменты, связанные с организацией забастовки, и различные мелочи тут и там. Наверняка есть многое, к чему нам нужно прийти.

Выкуп компанией Tesla бастующих членов профсоюза, возможно, является нарушением права на объединение. Собираетесь ли вы обжаловать это?

– Нет. Пострадавших членов профсоюза нет, а значит, мы не можем поднимать этот вопрос.

Как вы собираетесь подвести итоги этих лет?

– Не знаю, можно ли это назвать «белой книгой», но нам нужно проанализировать всё, и делать это должен человек, который находится на расстоянии от всех нас, непосредственно вовлечённых в конфликт. Тогда мы добьёмся наилучшего результата.

Что вы лично вынесете из этого опыта?

– Очень многое. Это был совершенно особый конфликт, и мы очень многому научились. Наверняка есть вещи, которые в следующий раз мы будем делать по-другому.

Янна Айрес