Как шведское профсоюзное движение проиграло самую продолжительную забастовку в истории Швеции? Якоб Матиассен побеседовал со шведским профсоюзным активистом К. Г. Ваннгордом

Пикетчики перед сервисным центром Tesla. 

 

В четверг, 13 августа 2026 года, шведский профсоюз IF Metall сообщил на своём сайте, что «IF Metall прекращает все профсоюзные акции против шведского подразделения Tesla с 00:01 среды, 19 августа. Причина заключается в том, что Tesla выплатила компенсацию всем бастующим членам профсоюза, работающим в компании. Это означает, что конфликт больше не имеет никакого значения».

Таким образом, трехлетняя борьба за заключение коллективного договора в сервисных центрах Tesla в Швеции закончилась поражением. Это поражение для всего скандинавского профсоюзного движения, поскольку оно участвовало в этой борьбе, организовав блокады солидарности, а у Tesla также нет коллективных договоров в Финляндии, Норвегии и Дании.

В последующие дни СМИ рассказали историю о том, как один из крупнейших мировых концернов — принадлежащий самому богатому человеку в мире Илону Маску — после самой продолжительной забастовки в истории Швеции сломил, пожалуй, самое сильное профсоюзное движение в мире на его же территории.

Но это ещё не вся история. Есть ещё одна история — о профсоюзе с вертикальной структурой управления, который уже не выглядит как объединение рабочих, а скорее как консалтинговая фирма, утратившая способность вести успешную борьбу за права трудящихся.

Возможно, эта история не слишком приятна на слух, но она вселяет больше надежды на будущее. Ведь речь в ней идет не о том, что мы — беспомощные жертвы огромной власти сверхбогатых, а о том, что мы вполне могли бы выиграть эту битву, если бы у нас были лучшие полководцы — или, может быть, вообще никаких полководцев.

Решающее испытание на прочность

По всему миру политические обозреватели, политики и профсоюзные деятели обратили внимание на Швецию, когда в пятницу утром, 27 октября 2023 года, профсоюз IF Metall объявил забастовку, в которой приняли участие около 120 его членов, работающих в семи из десяти сервисных центров Tesla. Одновременно профсоюз развернул пикеты у всех сервисных центров по всей стране.

Этот конфликт быстро стал символом борьбы между мировым рабочим движением и лидерами нового «золотого века» капитализма: Маском, Безосом, Цукербергом и другими «бандитами».

Пелле Драгстед написал в Твиттере: «Илон Маск вступил в конфликт с работниками стран Северной Европы. Мы заставим его проиграть». А Берни Сандерс перепостил запись Пелле со словами: «Работники стран Северной Европы имеют самый высокий уровень жизни на земле благодаря своим сильным профсоюзам. Они заслуживают нашей поддержки».

Одним из многих, кто с интересом следил за новостями о забастовке на заводе Tesla, был пенсионер, профсоюзный деятель К. Г. Ваннгорд. К. Г. всю свою жизнь работал в профсоюзном движении. В 1988–2000 годах он занимал должность секретаря по переговорам в Профсоюзе работников торговли, позже работал в LO в Стокгольмском регионе, а на пенсии продолжает активно выступать с лекциями о хорошо организованном рынке труда и обществе всеобщего благосостояния.

«Меня очень интересовал конфликт с Tesla как совершенно уникальный случай в Швеции, а ещё я участвовал в конфликте с Toys R Us ещё в 1995 году, когда нам удалось заключить коллективный договор с другой крупной американской компанией», — вспоминает К. Г.

Поэтому в понедельник, 30 октября, К.Г. присоединился к первому забастовочному пикету перед сервисным центром и головным офисом Tesla в Уппландс-Вэсбю, недалеко от Стокгольма, чтобы понаблюдать за ходом конфликта. Вернувшись домой с пикета, он написал об этом в социальных сетях и вскоре собрал небольшую группу старых товарищей по профсоюзу, которые решили, что будут участвовать в пикете каждый понедельник. Группа назвала себя «Promenader mot strejkbryteri», что лучше всего переводится как «Прогулки против штрейкбрехеров».

«Не нужно получать разрешение у полиции, чтобы прогуляться перед входом в компанию. Вы можете гулять, где хотите, и у вас есть право нести плакат во время прогулки», — объясняет К. Г.

С момента проведения первой забастовки в октябре 2023 года полицию вызывали 25 раз, и дважды они задержали KG за нарушение общественного порядка.

«Но кто же разрушает шведский порядок? Кто разрушает шведскую модель рынка труда?», — возмущённо спрашивает К.Г., когда я беру у него интервью примерно через неделю после окончания забастовки. 

Foto: KG Wanngård

Странная трудовой конфликт

Не прошло много времени, как К.Г. заметил, что профсоюз IF Metall вел этот конфликт совсем иначе, чем он ожидал, проработав всю свою жизнь в шведском рабочем движении. Во-первых, в забастовочном пикете вместе с К.Г. и другими участниками акции «Променад» участвовали практически только члены профсоюза IF Metall. Рабочих там не было — ни бастующих из Tesla, ни с других предприятий.

«Вначале было трудно установить контакт с бастующими рабочими. Они были совершенно оторваны от блокады у предприятий и, судя по всему, не принимали активного участия в забастовке, по крайней мере в первый год её проведения. Да и их вначале было не так много. В забастовку было выделено 120 человек, но когда дело дошло до дела, к ней присоединились не более 40. Хотя с годами число забастовщиков увеличивалось».

Во-вторых, забастовка оказалась неэффективной. По словам К. Г., Tesla молниеносно заменила бастующих на штрейкбрехеров. Вначале штрейкбрехеры привозились из других стран ЕС, но впоследствии стали прибывать и шведы, направленные шведским отделением службы занятости. Поэтому сама по себе забастовка практически не возымела никакого эффекта.

"IF Metall не хотел физически блокировать рабочие места, но они также не хотели оказывать психологическое давление на забастовщиков, стоя перед дверью и заставляя забастовщиков встретиться с нами. IF Metall стоял примерно в 150 метрах от ворот, только наша группа стояла перед дверью и говорила с забастовщиками, надзирателями и полицией».

IF Metall не согласен с критикой.

"Мы стояли там, где это лучше всего подходит. Кроме того, охранники забастовки разговаривали как с забастовщиками, так и с общественностью, - пишет ассоциация. При этом они считают, что KG Wanngård не имеет оснований для оценки вклада Ассоциации в рабочее место:

"При всем уважении к КГ Вангард: Он не понимает, как IF Metall повлияла на организацию этого конфликта. Всегда очень легко критиковать что-то извне. Но у него нет всей картины», — пишет связь.

KG также испытала IF Metall как ледяной холод против поддержки Променада. Никакой поддержки со стороны Лиги не было. Группа оплатила себя информационными материалами, знаками и так далее. «IF Metall подходил только тогда, когда были жалобы», — вспоминает КГ.

Единственное эффективное оружие - солидарные действия

Забастовка не была эффективной, но стратегия IF Metall заключалась в том, чтобы использовать оружие солидарность, чтобы выиграть конфликт с Tesla, поэтому ряд шведских профсоюзов начали солидарные действия против Tesla вскоре после начала конфликта.

Портовые рабочие примерно в 50 шведских портах заблокировали автомобили Tesla, организованные электрики отказались ремонтировать зарядные устройства Tesla, организованные художники отказались рисовать Tesla, а организованные почтовые работники отказались поставлять тарелки Tesla.

Солидарность также стала международной.Норвежский, финский и датские транспортные работники отказались от разгрузки и транспортировки автомобилей Tesla в Швецию.

Это была впечатляющая демонстрация скандинавского рабочего движения, но этого было недостаточно. Тесле удалось обойти солидарные действия, используя все многочисленные пробелы, которые постепенно возникли в организации. Они также использовали негодование к профсоюзному движению, которое распространилось от немногих капиталистов до все большей части населения.

Сам профсоюз IF Metall отмечает, что его члены принимали участие во многих демонстрациях, и считает, что забастовка получила широкую поддержку со стороны шведского населения.

Встреча с забастовщиками

IF Metall изменил свою стратегию после первого года забастовки и теперь хотел, чтобы забастовщики были на забастовке. Это означало, что KG Wanngård и другие  участники "Прогулок" теперь регулярно стали встречаться с нападающими.

«Это были молодые парни, которые были твёрдо настроены на то, чтобы, чёрт возьми, добиться заключения коллективного договора. Мы, конечно, пригласили их принять участие в нашей блокаде у ворот Tesla, но профсоюз IF Metall сказал забастовщикам, что им нужно сначала получить разрешение, прежде чем присоединяться к нашим акциям, и они так и не получили этого разрешения», — вспоминает К.Г.

Тем не менее К.Г. познакомился с несколькими участниками забастовки и поговорил с ними об их впечатлениях от забастовки. К.Г. рассказывает:

«Я не владею полной картиной ситуации, но я много раз беседовал с участниками забастовки и смог понять причины их разочарования. В частности, их беспокоит то, что решения принимаются не здесь, а где-то в другом месте. Многие из них говорили, что не получали информации от профсоюза, а если и получали, то это были решения, которые IF Metall принимал, не спрашивая их мнения. Они чувствовали себя преданными. Некоторые, возможно, полагали, что профсоюз — это организация, борющаяся за права работников, что в центре внимания находятся члены профсоюза, — что те, кто участвует в забастовке, также будут вовлечены в процесс принятия решений».

Профсоюз IF Metall опровергает утверждение о том, что бастующие не были должным образом проинформированы.

«Мы не согласны с утверждением о том, что информация, предоставляемая участникам забастовки, была неполной. Напротив, с участниками забастовки велся тесный диалог и поддерживался постоянный контакт», — пишет профсоюз.

Однако профсоюз IF Metall признает, что некоторые участники забастовки, возможно, восприняли ситуацию иначе:

Но, конечно, мы не можем игнорировать опыт критиков.

Забастовка доводит до крайности

Прошли месяцы и стали годами без забастовки. По мере приближения зимы 2025-26 годов все становились нежными, и большое внимание средств массовой информации уже давно ушло. Назад на холоде перед мастерской Теслы в Упплендс-Вэсби стояла небольшая группа охранников, состоящая из нескольких бастующих рабочих, сотрудника IF Metall, который нарисовал самую короткую соломинку, и видел участников "Прогулок", которые все еще были единственными, кто подошел очень близко к входу со своими значками и листовками.

Бастующие рабочие стали неотъемлемой частью забастовочного пикета профсоюза IF Metall после того, как IF Metall стал требовать от них, чтобы они круглосуточно дежурили в информационных палатках перед сервисными центрами Tesla по всей стране с целью заручиться поддержкой забастовки. К. Г. вспоминает:

«Забастовщики, в принципе, были рады, что вокруг стало оживленнее, но их не спросили и не дали им внятного объяснения, почему им теперь вдруг пришлось стоять там.

Профсоюз IF Metall, похоже, тоже не проявлял особого интереса к поддержке бастующих. Ранее у бастующих были различные небольшие льготы, которые профсоюз начал отменять. А потом разгорелся скандал из-за зарплаты».

В апреле 2026 года стало известно, что профсоюз IF Metall по собственной инициативе уплатил Налоговому управлению налоги и взносы работодателя с пособий, выплаченных бастующим, хотя в Швеции такие пособия должны быть освобождены от налогов. IF Metall поступил с самыми благими намерениями, но это было незаконно, и все деньги были возвращены работникам. Речь шла о сотнях тысяч крон.

Профсоюз IF Metall пояснил изданию «Solidaritet», что налог был уплачен «для защиты социальных прав членов профсоюза». В то же время профсоюз признает, что впоследствии выяснилось, что это решение не имело законных оснований.

С точки зрения бастующих это, конечно, звучит очень хорошо, но оказалось, что профсоюз IF Metall хотел, чтобы его члены выплачивали профсоюзу сумму налогового возмещения. Сам IF Metall заявил, что это делается для того, чтобы обеспечить работникам пенсию, право на пособие по безработице и прочее, но это разозлило бастующих рабочих и заставило некоторых из них выйти из профсоюза и прекратить забастовку.

Один из немногих бастующих рабочих, которые регулярно появлялись в СМИ с указанием имени и фотографии, Янис Кузма, заявил в интервью профсоюзному интернет-изданию Arbetet.se, что «прежде чем платить профсоюзу деньги из налогов, он хочет получить четкий ответ о том, что происходит сейчас, и письменное заверение в том, что ему окажут помощь, когда она понадобится».

Профсоюз IF Metall не согласен с доводами, как он пишет в письме к «Солидарности»:

«Мы всегда четко давали понять членам, что они будут полностью освобождены от ответственности за любые проблемы, которые могут возникнуть в результате этого».

Foto: KG Wanngård

Стратегии «Йо-йо»

29 мая 2026 года в профсоюзном издании «Dagens Arbete» внезапно появилась следующая статья:

«Некоторые бастующие механики Tesla в Мальмё вернулись на работу по инициативе профсоюза IF Metall. Однако IF Metall не желает комментировать эту информацию. Конфликт ещё не закончился, — заявляет Йеспер Петтерссон, пресс-секретарь IF Metall».

Далее в статье вы можете прочитать это объяснение шокирующего развития:

Идея отправить механику забастовки обратно в Tesla не нова. Согласно некоторым источникам Арбете, эта тема обсуждалась на крупной встрече в марте. Руководство профсоюза представило идею так называемой частичной забастовки, а это значит, что бастующие механики у Теслы временно возвращаются к работе, только потом снова будут призваны на забастовку.

На практике это своего рода «йо-йо»-забастовка, при которой забастовщики то работают, то бастуют. Идея заключается в том, чтобы шокировать Tesla, — говорит человек, пожелавший остаться анонимным. По словам нескольких человек, тогда эта идея вызвала резкую критику».

Как сообщают газеты «Dagens Arbete» и «Arbetet», несколько бастующих рабочих отказались от участия в забастовке после того, как профсоюз IF Metall приступил к реализации этой «стратегии йо-йо».

КГ Ваннгорд также критически отнесся к новой стратегии. Он предупредил профсоюз IF Metall, что эта стратегия не сработает и может положить конец всей забастовке:

"Нападающие не были особенно вовлечены в стратегические соображения IF Metall. Они, по-видимому, получили информацию о так называемой стратегии йоу, но не были готовы к такой сложной стратегии. Молодежь не может противостоять давлению на работе. Они получили анонс новой стратегии, а затем руководство IF Metall ушло на летние каникулы. У них не было шансов. Их бросили под автобус! Они сражаются уже три года, а потом к ним так относятся! — возмущается КГ в отчаянии, когда я спрашиваю его об этом.

Сама профсоюзная организация IF Metall объясняет эту стратегию стремлением вырваться из застоя.

«Мы хотели выйти из тупика и встряхнуть компанию», — пишет профсоюз в письме к «Солидарности».

Полное поражение

В течение лета 2026 года 40 оставшихся на забастовке работников Tesla вернулись на свои рабочие места. Однако во вторник, 4 августа, профсоюз IF Metall объявил, что они снова начнут забастовку. По-видимому, это было частью новой, усовершенствованной стратегии «йо-йо»-забастовок. Проблема заключалась лишь в том, что профсоюз IF Metall не привлек бастующих к обсуждению стратегических решений. В любом случае, газета «Arbetet» смогла опубликовать следующее интервью с одним из бастующих работников Tesla:

"Мы ничего не слышали все лето, я в шоке. Многие сочли странным, что мы должны снова начать работать, и теперь это происходит».

В субботу, 8 августа, издание «Dagens Arbete» сообщило, что компания Tesla заплатила нескольким участникам забастовки, чтобы те уволились из компании и, таким образом, прекратили забастовку. Это профсоюзное новостное издание, которое можно сравнить с датским информационным бюллетенем «A4», в частности, написало:

"Несколько членов, с которыми выступала окружная прокуратура, свидетельствуют о том, что IF Metall прямо или косвенно поощряет их к уходу с работы.

– Они (IF Metall, прим. ред.) не говорят, что хотят прекратить забастовку, но различными способами постоянно пытаются косвенно дать понять, что «да, мы хотим прекратить забастовку».

Говорят, что общение пришло от местных профессиональных консультантов.

Каждый раз, когда мы встречаемся с нашими профессиональными консультантами, они говорят: «Может быть, было бы лучше, если бы Tesla попыталась связаться с вами и что вы обсуждали возможные решения, может быть, было бы лучше, если бы вы заключили соглашение».

IF Metall категорически отвергает обвинения в том, что они призывали работников Tesla уволиться. «Это не соответствует действительности», — пишет IF Metall в ответ на запрос «Солидарности».

Об этом в четверг, 13 августа, сообщает IF Metall.Они прекратят все профессиональные действия против шведской компании Tesla со среды 19 августа в 00:01. Причина в том, что Tesla освободила всех забастовщиков профсоюза от компании. Это означает, что конфликт больше не имеет никакого эффекта».

В конце концов, по данным профсоюза IF Metall, солидарные конфликты больше не давали реальной возможности изменить ситуацию после того, как оставшиеся участники забастовки получили компенсацию.

«Наши основные средства ведения конфликта перестали давать какой-либо эффект, поскольку у нас не осталось членов. Очень трудно представить, что продолжение конфликтов, опирающихся на солидарность, могло бы привести к заключению коллективного договора», — пишет профсоюз.

По данным «Sveriges Radio», компания Tesla якобы предложила около 80 бастующим членам профсоюза IF Metall сумму, равную примерно полуторагодовой заработной плате, в обмен на уход из компании. Если эта информация верна, то каждый сотрудник, согласившийся на уход, получил почти 640 000 шведских крон. Общая сумма расходов Tesla, включая взносы работодателя, составила бы около 67 миллионов шведских крон. Опять же, по данным Sveriges Radio, правительство намерено провести расследование этого инцидента.

Сегодня у КГ от всей этой истории остался горький осадок.

«Думаю, осталось всего 20-30 человек, которых можно было выкупить. Мы не слышали о суммах, эквивалентных полуторагодовой зарплате, о которых пишут в шведских СМИ, скорее о меньших суммах».

Но неудивительно, что они взяли деньги, ведь им пришлось в одиночку противостоять штрейкбрехерам и работодателям на рабочем месте. Они были молоды и одиноки и не могли связаться с ответственными лицами в IF Metall, которые уехали в отпуск. IF Metall не подготовила забастовку должным образом. Профсоюз должен работать лучше! Это должно иметь последствия», — вздыхает К.Г.

Будут ли последствия? Как вы думаете, президенту IF Metall придется уйти в отставку после этой истории?

«Нет, к сожалению, я так не думаю. Представитель профсоюза на одном из крупных предприятий, входящих в IF Metall, заявил, что профсоюз сделал всё, что мог. Никакой серьёзной оппозиции нет. Я не вижу никаких немедленных реакций. Представьте, если бы речь шла о чем-то действительно важном — не просто о нашей трудовой жизни, а, например, о международном матче, и тренер допустил бы столь грубую ошибку. Тогда тренера, конечно, уволили бы на месте — но в IF Metall такого не происходит».

КГ занимает немного времени, а потом он продолжает:

Посмотрим, что произойдет, но было честью сражаться с этими людьми, забастовщиками и участниками "Прогулок".

IF Metall не согласится с тем, что конфликт закончился поражением. В ответе на письмо Solidaritet профсоюз пишет:

"Вещи должны называться по их собственному имени. Тот факт, что Tesla после трех лет забастовки по-прежнему отрицает согласие своих сотрудников, явно является поражением».

В то же время профсоюз IF Metall подчеркивает, что его главная цель остается неизменной: коллективные договоры должны действовать на всем шведском рынке труда.

Обновлено 2 сентября 2026 года с ответами от IF Metall. На вопрос о том, что бы сделала IF Metall по-другому, если бы профсоюз могла начать конфликт заново, зная, что у вас есть сегодня, профсоюз отвечает:

«Наверняка есть много вещей, которые мы могли бы сделать по-другому. Нам нужно извлечь из этого конфликта много уроков».

Об авторе

Jakob Mathiassen Якоб Матиассен

В настоящее время — профсоюзный организатор в партии «Красно-зелёная коалиция» (Enhedslisten); ранее работал бетонщиком и организатором в профсоюзе 3F BJMF. Автор книг «Бетон, поля борьбы и мечты» и «Мечты и пыль»