La Plataforma de Trabajadores Marítimos ha celebrado hoy una rueda de prensa en el muelle de Kadıköy para exigir que se garantice la seguridad de los trabajadores marítimos que operan en el Mar Negro y otras zonas de conflicto, así como que se ponga fin a los accidentes laborales mortales, a la falta de control y a las condiciones laborales precarias en el sector marítimo. En la declaración, realizada con el apoyo de DİSK Limter-İş, DGD-SEN, sindicatos y partidos políticos, se señaló que los trabajadores marítimos se ven obligados a trabajar bajo riesgo de muerte en zonas de conflicto, mientras que los armadores y las empresas siguen obteniendo beneficios. La Plataforma de Trabajadores Marítimos exigió que se ponga fin al régimen laboral que hace caso omiso de la seguridad de los trabajadores marítimos.

El comunicado de prensa lo leyó Ahmet Baran Çen, voluntario de la Plataforma de Trabajadores Marítimos y él mismo trabajador marítimo. En el comunicado se recordaron las tragedias de los buques Kafkametler, Bilal Bal y Batuhan A, ocurridas frente a las costas de Silivri, en Girne y, anteriormente, en el Mar Negro y el Mar de Mármara, y se señaló que detrás de los accidentes en el sector marítimo se esconden la falta de control, la negligencia y la avaricia por el beneficio. Se hizo hincapié en que los trabajadores marítimos, que transportan gran parte del comercio mundial, están alzando la voz ante el aumento de los accidentes laborales mortales y las duras condiciones de trabajo.

Los trabajadores del sector marítimo, en
el punto de mira en zonas de conflicto. La plataforma ha señalado que los buques mercantes civiles se han convertido en blanco de ataques en el Mar Negro debido a la guerra entre Rusia y Ucrania, en el estrecho de Ormuz debido al conflicto entre Irán, Israel y EE. UU., y en el Mar Rojo debido a los ataques de los hutíes. Se señaló que, debido a los elevados ingresos por fletamento, los armadores locales envían buques antiguos y en mal estado a las zonas de conflicto, a las que las grandes flotas corporativas evitan entrar.

En el comunicado, en el que se afirma que, en virtud de los tratados y normas internacionales, los marineros tienen derecho a negarse a viajar a zonas de conflicto, se señala que los armadores obligan a los marineros a realizar estas rutas bajo la amenaza del desempleo y mediante cláusulas contractuales que han sido declaradas nulas por la ley.

«Que pase la inspección, que gire la hélice».
En el comunicado, en el que también se critican los mecanismos de inspección del sector marítimo, se afirma que los armadores adquieren y explotan buques que no cumplen las normas y que deberían ser desguazados, a bajo coste. En el comunicado, en el que se cuestionan las inspecciones del Estado de abanderamiento, del Estado del puerto y de las sociedades de clasificación, se subraya que las inspecciones se limitan a la documentación y a imágenes puntuales.

En el comunicado, en el que se señala que en los buques hay falta de personal, provisiones insuficientes, mantenimientos aplazados y fatiga crónica, se indica que los marineros, que sobre el papel parecen haber descansado, se enfrentan en realidad a largas jornadas de trabajo y a la falta de sueño. También se afirma que el hecho de que, tras posibles accidentes, se atribuya la responsabilidad a la tripulación alegando «error humano» sirve para encubrir los problemas del sistema.

La plataforma señaló que, gracias al sistema de «pabellones de conveniencia», los armadores pueden eludir los controles locales mediante pabellones como los de Panamá y Liberia, y aprovecharse de los vacíos legales.

Taşkıran: El capital no tiene
bandera ni patria Por su parte, Beycan Taşkıran, secretario general del sindicato Limter-İş, que intervino en la manifestación, afirmó que los acontecimientos en el sector marítimo están relacionados con las políticas bélicas del capital internacional. Taşkıran, tras señalar que el precio de las políticas bélicas lo paga la clase obrera, afirmó que los armadores actúan en función de sus propios intereses y añadió: «El capital no tiene bandera ni patria».

Taşkıran, tras señalar que los trabajadores marítimos de diferentes nacionalidades se enfrentan a problemas similares en los mismos barcos, afirmó que, a pesar de que cambian las banderas, las prácticas siguen siendo las mismas.

Taşkıran exigió que el Estado cumpliera con sus responsabilidades y que los derechos recogidos en la legislación se aplicaran en la práctica. Taşkıran, que instó a los trabajadores del sector marítimo a unirse en los astilleros, los barcos, los almacenes y las aduanas, hizo hincapié en la necesidad de organizar la lucha.

«Los marineros que no forman parte de la guerra no deberían pagar el precio».
Abbas Çakar, que intervino en la manifestación tras la muerte de su hermano, Savaş Çakar, mientras realizaba una travesía en aguas internacionales, también subrayó que los marineros no forman parte de las guerras. Çakar afirmó que su hermano había zarpado en aguas internacionales para ganarse el pan y que fue asesinado al ser blanco de un ataque en medio de una guerra en la que no participaba.

Çakar, al señalar que detrás de las cifras que aparecen en las noticias sobre naufragios y pérdidas humanas se esconde el dolor que sufren las familias, afirmó que él mismo había experimentado ese dolor de primera mano cuando perdió a su hermano. Çakar declaró: «Detrás de cada una de esas cifras hay sueños truncados y familias a las que les ha caído un rayo sobre el hogar. Yo sentí ese dolor en lo más profundo de mi corazón cuando perdí a mi propio hermano».

Çakar, que ha reaccionado ante los ataques contra buques mercantes desarmados en aguas internacionales, afirmó que los ataques perpetrados en el Mar Negro y en otras aguas internacionales constituyen un crimen de guerra. Çakar, que también calificó de crimen de guerra los ataques con drones contra buques mercantes desarmados, preguntó: «¿Con qué derecho, en virtud de qué ley, se ataca en aguas internacionales a buques desarmados que solo buscan ganarse el pan?»

«Los trabajadores del mar no son el blanco de nadie».
Çakar, tras señalar que marineros que no formaban parte de ninguna de las partes beligerantes habían perdido la vida a causa de los enfrentamientos, afirmó que la navegación es una de las profesiones más duras del mundo. Çakar señaló que atacar a buques indefensos constituye una violación del derecho marítimo internacional y calificó los ataques contra buques mercantes de «inmoralidad y asesinato».

Çakar, al señalar que los trabajadores del mar no pueden convertirse en blanco de los conflictos, afirmó: «El trabajador del mar no es el blanco de nadie. Estas personas, que sostienen la patria azul y el comercio mundial, no pueden verse obligadas a pagar un precio en conflictos en los que no son parte. Los barcos son su medio de vida. No pueden convertirse en trampas en las que se ataca a personas inocentes».

«Las autoridades no deben permanecer en silencio».
Çakar, que se mostró indignado tanto por los ataques como por el silencio de las autoridades, recordó que Turquía está rodeada por mar por tres lados y afirmó que es necesario tomar medidas contra los ataques dirigidos a ciudadanos en aguas internacionales. Çakar declaró: «Los dirigentes de nuestro país, rodeado por mar por tres lados, no deben permanecer en silencio mientras se dispara contra nuestra gente en aguas internacionales y se cometen crímenes de guerra».

Çakar, quien señaló que hacer la vista gorda ante los ataques ha envalentonado a los agresores, pidió que se garantizara la seguridad de los marineros. Çakar, quien afirmó que las familias que han sufrido dolor similares no están solas, declaró: «A pesar de quienes alimentan este clima de miedo con su silencio, nosotros no nos callaremos».

Çakar preguntó a las autoridades qué medidas se iban a adoptar para proteger a los buques y marineros desarmados en aguas internacionales, y señaló que garantizar la seguridad de los ciudadanos es una responsabilidad fundamental del Estado.

Çakar, en homenaje a los marineros que perdieron la vida a causa de la guerra y a su hermano Savaş Çakar, afirmó que los ataques y el silencio de las autoridades no se olvidarán. Çakar declaró: «No olvidaremos los ataques cometidos ni seremos cómplices de este silencio. Hasta que se haga justicia y nuestros marineros puedan navegar con seguridad, esta voz legítima no callará. Los marineros ya no callarán».

Hasan Can Bilici / Evrensel